Суббота, дорогие друзья. Россия продолжает крутое пике, но даже изобретательный и находчивый Дринкинс не в состоянии предугадать, сколько ей осталось.

Создан новый боеприпас для защиты бронетехники от высокоточного оружия

Специалисты Центрального научно-исследовательского института точного машиностроения (АО "ЦНИИТОЧМАШ") госкорпорации "Ростех" разработали новый боеприпас для защиты бронетехники от высокоточного оружия. Суть его работы в следующем: при возникновении угрозы защитный снаряд выстреливается в опасном направлении и создает завесу аэрозольно-дипольных помех, "ослепляющую" системы наведения высокоточных боеприпасов противника. Разработка повысит живучесть бронетехники на поле боя.

Новый защитный боеприпас создан в калибре 76 мм и весит 2,8 килограмма. Главная особенность изделия - в полтора раза увеличенная в сравнении с аналогами плотность комбинированной завесы от боеприпасов с лазерным, оптическим, тепловым и радиолокационным наведением.

Как сообщает пресс-служба Ростеха, боеприпас сможет применяться в составе оборонительного вооружения существующих и перспективных образцов бронетехники в любых климатических условиях. Изделие будет впервые продемонстрировано военным на военно-техническом форуме "Армия-2021", государственные испытания завершатся в текущем году. Использование нового боеприпаса в комплексе с современными средствами радиоэлектронной борьбы, уверены эксперты, повысит выживаемость бронетехники на поле боя.

Российская Газета

Концерн «Автоматика» представил новую линейку устройств для промышленного интернета вещей

Концерн «Автоматика» Госкорпорации Ростех впервые продемонстрировал полнофункциональные опытные образцы сетевых устройств для промышленного интернета вещей (IIoT). Оборудование нового поколения Zenator TI предназначено для обеспечения создания кибербезащищенных систем связи на объектах критической инфраструктуры. Презентация разработки состоялась на международном форуме «Интеллект машин и механизмов» в Севастополе.

Разработка «НИИ «Масштаб» (входит в концерн «Автоматика») включает маршрутизатор, коммутатор и межсетевой экран. Устройства выполнены в компактном форм-факторе для установки на DIN-peйкy или в телекоммуникационную стойку и поддерживают работу с беспроводными сетями. Линейка Zenator T может использоваться, в частности, для контроля доступа к технологическому оборудованию на объекте. Применение разработки обеспечивает допуск к системе только для уполномоченных сотрудников.

«Это уникальный для российского рынка продукт. Устройства имеют возможность подключения к двум независимым источникам питания, что повышает устойчивость их работы. Встроенное в Zenator TI ПО позволяет загружать только разрешенные модули, что гарантирует отсутствие закладок на программном уровне. Диапазон рабочих температур – от - 45°С до + 65°С. Комплексы изготовлены на аппаратной платформе отечественного производства и соответствуют требованиям, предъявляемым к телекоммуникационному оборудованию российского происхождения», – рассказал генеральный директор концерна «Автоматика» Андрей Моторко.

Технологическое решение подходит для межсетевого экранирования с поддержкой подхода NGFW (Next Generation FireWall) – межсетевых экранов нового поколения. Решения для коммутации и маршрутизации трафика позволяют создавать доверенные отказоустойчивые сегменты сетей с использованием современных технологий пакетной обработки трафика.

Международный промышленный форум «Интеллект машин и механизмов» проходит с 30 мая по 1 июня в Севастополе. Организаторами выступают Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, Фонд перспективных исследований, Правительство Севастополя. Мероприятие призвано стать ключевой площадкой для демонстрации, обсуждения и внедрения прорывных отечественных технологий радиоэлектроники.

Концерн Автоматика

Открыт завод Aurus в Татарстане

Первые серийные Аурусы поступят к дилерам уже в июне

Открыт завод Aurus в Татарстане. Пока что единственная модель — представительский седан Aurus Senat. В дальнейшем на этой же производственной линии планируют освоить сборку соплатформенного внедорожника Komendant. В течение июня первые машины, собранные в Алабуге, поступят в салоны дилеров марки Aurus.

В основе автомобиля лежит платформа ЕМП, разработанная институтом НАМИ. Её ключевые особенности — продольное расположение двигателя, полноприводная трансмиссия, гибридный привод, многорычажная подвеска сзади и двухрычажная спереди.

Под капотом — свой собственный турбомотор V8 4.4 мощностью 598 лошадиных сил. Ещё 62 силы выдаёт электромотор, установленный между двигателем и 9-ступенчатой гидромеханической коробкой передач КАТЕ. Седан способен разогнаться до 100 километров в час за 6 секунд.

Всё кузовное и сборочное производство сконцентрировано на территории ОЭЗ. Штамповка поступает с близлежащего завода турецкой фирмы «Джошкуноз», сварка и окраска ведётся прямо через дорогу — в цехах «Соллерс-Форд».

Специально для «Аурусов» смонтировали свою линию сварки — в основном она ручная, но самую ответственную операцию по приварке боковин к кузову выполняют при помощи роботов.

А вот окраска ведётся на одной линии с Ford Transit — ванны для катафорезного грунтования и окрасочные камеры рассчитаны на длинные микроавтобусы, и способны вместить седан длиной 5632 миллиметра. Правда, специально для «Аурусов» линию окраски пришлось модернизировать: добавлено несколько роботов, введена возможность двухцветной окраски. Используются материалы фирмы BASF.

В небольшом светлом цеху ООО «Аурус» — коротенький конвейер длиной около 500 метров длиной всего на 13 постов. Сборка практически полностью ручная: единственный робот отвечает за вклейку стёкол — лобового и заднего. Интересно, что из 57 человек, занятых в цеху, более половины — девушки. А всего на заводе работает 91 человек. В компании говорят, что затраты на развёртывание производства в «Алабуге» составили около 2 миллиардов рублей.

Многие важные компоненты автомобиля локализованы в России: например, автоматическую коробку передач поставляет московская фирмы KATE, рычаги подвески и кулаки — производства магнитогорского МТПК (из заготовок КраМЗ), электромотор гибридной трансмиссии — сарапульского завода СЭГЗ, а инвертор и блоки управления — фирмы ИТЭЛМА. Глубина локализации — 53 процента, но к концу 2022 года её доведут до 80.

А вот двигатель V8 хоть и собирают в НАМИ, но ключевые компоненты — зарубежного производства: алюминиевые отливки головки, блока и поддона картера из Германии, турбины — японской фирмы IHI.

Завод в Алабуге работает в одну смену и рассчитан на производство максимум пяти тысяч автомобилей в год. Пока его единственный продукт — это седан Aurus Senat. Руководитель компании Адиль Ширинов рассказал нам, что в будущем к нему присоединится большой кроссовер Komendant, а вот соплатформенный минивэн Arsenal пока под вопросом — в компании изучают спрос на него. Ну а тяжелобронированный по классу VR10 лимузин на базе «Сената» по-прежнему будут собирать в НАМИ — слишком велики его отличия от обычного седана.

По словам Ширинова, продукцию «Ауруса» планируется экспортировать. Более того, в планах довести долю экспорта примерно до 80% от выпуска. В первую очередь предполагается освоить называемый регион MENA (Ближний Восток и Северная Африка) — поскольку одним из основных акционеров ООО «Аурус» является инвестиционный фонд Tawazun Strategic Development Fund из ОАЭ с долей 36%.

Motor

В Рыбинске спустили на воду ракетовоз для подлодок

На судостроительном заводе "Вымпел" в Рыбинске спущено на воду самое крупное судно в истории предприятия - морской транспорт вооружения "Геннадий Дмитриев" проекта 20360М.

Его длина - 77 метров, ширина - 16 метров, высота - 14 метров, водоизмещение - более 3,6 тысячи тонн. Корабль построен по заказу Министерства обороны России и предназначен для приема, хранения и транспортировки боеприпасов на подводные лодки и надводные корабли. В модели предусмотрены ледовое усиление корпуса, двойное дно и двойные борта, два грузовых трюма, площадка для перевозки грузов в контейнерах, кран грузоподъемностью 20 тонн и носовая вертолетная посадочная площадка.

После спуска на воду транспорт вооружения будет переведен на сдаточную базу "Вымпела" в Севастополе, где пройдет испытания. Нести службу корабль будет на Черноморском флоте.

По словам губернатора Ярославской области Дмитрия Миронова, строительство судна таких размеров - настоящее достижение рыбинских кораблестроителей. Глава региона добавил, что скоро предприятие войдет в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация".

- В рамках Петербургского экономического форума планируем подписать с ней соглашение, которое станет основой для обеспечения рыбинского завода новыми заказами, встраивания его в производственные цепочки, - сообщил Дмитрий Миронов.

Судно названо в честь капитана первого ранга Геннадия Владимировича Дмитриева, который прошел путь от командира штурманской части малого противолодочного корабля до начальника отдела государственной приемки кораблей Главного командования ВМФ России.

Русское Оружие

АО «НоваВинд» завершило монтаж ветроэнергетических установок на Марченковской ВЭС

На площадке строительства Марченковской ветроэлектростанции (ВЭС) в Ростовской области полностью завершены работы по монтажу всех 48 ветроэнергетических установок (ВЭУ).

Завершены работы по строительству общеподстанционного пункта управления, прокладке кабельных линий 35 кВ и волоконно-оптических линий передачи (ВОЛС), проектированию и строительству подстанции 110 кВ и дорог.

«В настоящее время мы параллельно ведем строительство ветроэнергетических станций на трех площадках в Ставропольском крае и Ростовской области. Марченковская ВЭС - это первый ветропарк Росатома в Ростовской области, строительство которого уже вышло на финальную стадию. Сейчас на площадке ведутся пусконаладочные работы, подготовка к подаче напряжения и пуску станции», - отметил заместитель генерального директора АО «НоваВинд» по обеспечению жизненного цикла ветропарков Андрей Нестерук.

Установленная мощность будущего ветропарка составит 120 МВт, плановая среднегодовая выработка - более 402 ГВт.ч. На площадке установлено 48 ветроустановок по 2,5 МВт каждая. Объём инвестиций в создание ВЭС составляет более 16 млрд рублей.

Справочно:

АО «НоваВинд» - дивизион Росатома, основная задача которого – консолидировать усилия Госкорпорации в передовых сегментах и технологических платформах электроэнергетики. Компания была основана в сентябре 2017 года. В контуре «НоваВинд» сосредоточено управление всеми компетенциями Росатома в ветроэнергетике – от проектирования и строительства до энергетического машиностроения и эксплуатации ветроэлектростанций. Всего до 2024 года предприятиям в контуре управления АО «НоваВинд» предстоит создать ветроэлектростанции общей мощностью 1,2 ГВт.

Первый ветропарк Росатома – Адыгейская ВЭС - начал поставлять электроэнергию и мощность на ОРЭМ (оптовый рынок электроэнергии и мощности) в марте 2020 года. Станция состоит из 60 ветроэнергетических установок мощностью 2,5 МВт каждая, установленная мощность ветропарка - 150 МВт.

В декабре 2020 года Росатом ввел в эксплуатацию самую крупную ВЭС в России – Кочубеевскую ВЭС в Ставропольском крае. ВЭС состоит из 84 ветроустановок мощностью 2,5 МВт каждая и имеет установленную мощность 210 МВт.

В апреле 2021 года запущена в эксплуатацию Кармалиновская ВЭС в Ставропольском крае. Станция с установленной мощностью 60 МВт состоит из 24 ветроэнергетических установок мощность 2,5 МВт.

В настоящее время, кроме Марченковской ВЭС, ведется реализация проектов по строительству Бондаревской ВЭС (120 МВт) в Ипатовском районе и Медвеженской ВЭС (60 МВт) в Труновском районе Ставропольского края. Первая будет состоять из 48 ветроэнергетических установок по 2,5 МВт каждая, вторая - из 24 ветроэнергетических установок той же мощности.

РосАТОМ

МегаФон запустил широкую тестовую зону с доступом к услугам класса 5G в России

МегаФон проводит тестирование технологии динамического распределения спектра (DSS) в Санкт‑Петербурге. Тестовая зона совместного использования 4G и 5G развёрнута на площади 10 кв. км в районе Невского проспекта и Экспофорума и доступна всем абонентам с устройствами, поддерживающими технологию.

Это широкая тестовая зона с доступом к услугам класса 5G в России без ограничений по количеству абонентов. Тестирование проводится в частотных диапазонах действующих сетей 4G (FDD) и новом миллиметровом диапазоне.

Максимально возможная скорость мобильного интернета в сочетании различных полос частот составляет до 1 Гбит/с в существующих диапазонах и до 4,1 Гбит/с в новом миллиметровом диапазоне. Абоненты с устройствами, поддерживающими технологию DSS, могут оценить меньшее время отклика с преимуществом в полтора раза*.

Динамическое распределение спектра позволит с учётом постепенной замены мобильных устройств в дополнение к основным использовать частоты, задействованные для сетей предыдущих поколений.

Оборудование 5G, развёрнутое в пилотной зоне, базируется на решении SingleRAN Pro компании Huawei, которое поддерживает плавную эволюцию от 2G/3G/4G к 5G. Специалисты компании осуществляют поддержку МегаФона, в том числе в тестировании и настройке оборудования, чтобы обеспечить успех испытания 5G.

«Технология DSS — не замена основному частотному диапазону. Совместно с партнёрами мы продолжаем взаимодействие с регулирующими органами и считаем приоритетными для развития 5G частоты 3,4‑3,8 ГГц. Однако каждая новая технология сотовой связи требует большей ширины спектра. Мы запустим 5G в целевом диапазоне и постепенно при помощи технологии DSS сможем задействовать потенциал низких диапазонов частот 2600, 2100, 1800 МГц для повышения качества обслуживания и реализации функциональных возможностей 5G», — отметил генеральный директор МегаФона Геворк Вермишян.

МегаФОН

Ученые синтезировали новые материалы для хранения и преобразования энергии

Российские ученые синтезировали новые кристаллические материалы на основе изофталевой кислоты, которые устойчивы к высоким температурам и способны проводить ток. Такие свойства позволят использовать их в ионных аккумуляторах, топливных элементах и солнечных батареях. Результаты исследования опубликованы в журнале Chemistry — A European Journal. Исследование поддержано грантом Российского научного фонда (РНФ).

Изофталевая кислота используется в химической промышленности для производства бутылочного пластика, резины и материалов для изоляции. Ранее ученые обнаружили, что некоторые ее производные — гидроксиизофталаты имеют необычные для органических материалов характеристики, ценные для оптики и электроники. Например, они проявляют магнитные свойства, испускают свет при облучении ультрафиолетом, а также присоединяют различные металлы. За счет образования связей с металлами такие материалы начинают проводить электрический заряд, поэтому становятся перспективными для использования в качестве полупроводников.

Научная группа из Самарского государственного технического университета и ИНЭОС РАН синтезировала шесть стабильных кристаллических соединений на основе 4,5,6-тригидроксифталевой кислоты и металлов. Чтобы описать молекулярную структуру полученных материалов, использовали рентгеновское излучение, также оценивали спектр поглощения в инфракрасном и видимом свете и термоустойчивость.

Оказалось, что кристалл состоит из параллельно уложенных рядов молекул кислоты, между которыми располагаются удерживаемые ею металлы. Такие «колонны» обеспечивают транспорт электронов и протонов вдоль них. Кроме того, благодаря плотной упаковке между молекулами образуются дополнительные связи, создающие в кристалле так называемые молекулярные кластеры. Они увеличивают стабильность и термоустойчивость материала вплоть до 400°С. Подобные свойства позволяют использовать тригидроксиизофталаты в качестве полупроводников со сниженной чувствительностью к скачкам напряжения и частоты переменного тока. Такие полупроводники полезны в устройствах для хранения и преобразования энергии, например, в ионных аккумуляторах и солнечных батареях.

Также химики заметили, что при разных условиях синтеза металлы в кристалле связывают разное количество воды, а это влияет на упорядоченность молекулярных слоев. Так, чем больше воды впитывается, тем менее организованной будет структура. Чтобы получить более плотный кристалл, содержащий минимальное количество воды, синтезировать его лучше в неводном растворителе без сильного нагревания.

«Полученные нами результаты показали, что на основе 4,5,6-тригидроксиизофталевой кислоты можно синтезировать полимерные материалы с протонпроводящими свойствами. Шесть новых структур, представленных в этом исследовании, являются возможными широкополосными полупроводниками. Этот тип материалов позволяет устройствам работать при гораздо более высоких напряжениях, частотах и температурах, чем обычные органические полупроводники, тем самым расширяя сферы и возможности применения энергоносителей и аккумуляторов на их основе», — рассказывает руководитель проекта Евгений Александров, кандидат химических наук, заведующий лабораторией синтеза новых кристаллических материалов Самарского государственного технического университета.

Информация и фото предоставлены пресс-службой Российского научного фонда

Научная Россия

Новый спортивный корпус открыли в образовательном центре "Сириус"

МОСКВА, 1 июн - РИА Новости, Александр Рогулев. На территории образовательного центра "Сириус" в Сочи состоялось открытие нового корпуса "Спорт", который станет частью спортивного кластера центра, сообщает пресс-служба правительства РФ.

Церемония прошла с участием заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Чернышенко, помощника президента Игоря Левитина, министра спорта Олега Матыцина, руководителя Фонда "Талант и успех" Елены Шмелевой, а также глав 16 спортивных федераций.

"По поручению президента на территории "Сириуса" формируется спортивный кластер, объединяющий наследие Олимпийских игр. Благодаря ему сотни и тысячи ребят уже имеют возможность тренироваться в городе ежегодно. Открытие нового спортивного комплекса в День защиты детей очень символично. Одновременно в нем могут заниматься 250 детей. Планируется, что здесь будут проходить занятия по более чем 30 спортивным дисциплинам", - сказал Чернышенко на открытии.

РИА Новости

«Искандеры» получат неуязвимые ракеты

Оперативно-тактический ракетный комплекс «Искандер-М» получит новый неуязвимый снаряд, который практические нельзя обнаружить и при этом он способен выполнять на траектории сложнейшие маневры, ловко уходя от ракет противника и поражая наземные цели.

Как рассказали «Известиям» источники в Минобороны, разработка новейших снарядов для «Искандеров» началась еще в 2016 году и в настоящее время боеприпас находится в высокой степени готовности. Его испытания уже провели в августе прошлого года на полигоне Капустин Яр.

Ракеты, выполнены по технологии стелс и относятся к классу «аэробаллистических», то есть летят по баллистической траектории, но при этом не покидают земную атмосферу. Новинки имеют радиопоглощающее покрытие и, будучи сверхманевреными, способны поражать цели на расстоянии до 500 км.

Эксперты уверены, что новые снаряды она радикально повысят боевые возможности российских Вооруженных сил.

Известия

Заемщик ФРП показал первую в России монорельсовую транспортную электросистему для шахт и рудников

Крупнейший российский разработчик и производитель электрооборудования ООО «Энергия Холдинг» в рамках выставки «Уголь России и Майнинг – 2021» представил пилотный образец новой монорельсовой транспортной системы для доставки грузов и пассажиров в шахты и рудники. На создание этого устройства предприятие получило льготный заем Фонда развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ).

Монорельсовая транспортная система под торговой маркой EXC работает на литий-ионном аккумуляторе. В состав системы входит кабина машиниста, блок с автоматикой и системой управления, вагоны для пассажиров, контейнеры для сыпучих и строительных материалов, грузовые подъемники.

По данным компании, сейчас весь рынок монорельсовых транспортных электросистем в России принадлежит продукции зарубежных производителей. «Энергия Холдинг» намерена занять 15-20% этого рынка, предложив потребителям транспортные системы в 4-5 раз дешевле импортных при сопоставимом качестве.

Транспортная система является собственной работкой компании, в том числе собственной разработки и производства литий-ионный аккумулятор. Все элементы изготовлены в России – уровень локализации составляет 100%. Отказ от двигателя внутреннего сгорания сделает шахты более безопасными и уменьшит нагрузку на работу вентиляции.

Продукция используется для доставки грузов и пассажиров. Покупателями транспортной системы под названием шахтное монорельсовое подвесное доставочно-маневровое манипуляторное устройство на литий-ионных аккумуляторных батареях во взрывозащищенном исполнении (ШМП-ДММУ-ЛиАБ/0,4-В) станут горнодобывающие компании России.

В конце 2019 года Фонд развития промышленности выдал предприятию льготный заем по программе «Комплектующие изделия» на сумму 132 млн рублей. Деньги пошли на разработку и организацию производства элементов транспортной системы. Бюджет проекта составил 177 млн рублей.

Фонд Развития Промышленности

Не пропустите новый эпизод ровно здесь же ровно через неделю. Может быть.

[Орда] – родная, злобная, твоя